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トリガー条項は、レギュラーガソリン価格が1リットル当たり160円を3カ月連続で超えた場合、揮発油税(ガソリン税)のほぼ半分に相当する約25円の課税を停止し、価格を引き下げる制度。3カ月連続で130円を下回った場合は元の税額に戻す仕組みだ。民主党政権時の2010年に導入されたが、東日本大震災の復興財源を確保する目的で11年から凍結されている。
政府は22年1月、物価高騰対策の一環としてガソリン補助金を導入し、消費者の負担軽減を図ってきた。一方、トリガー条項の凍結解除には法改正が必要で、一度発動すると元に戻しにくいほか、条項発動に伴う国や地方の税収減を補?(ほてん)する仕組みも必要となるため、凍結解除を見送ってきた。
トリガー条項を巡っては、22年に凍結解除を主張する国民民主が自民・公明と協議を重ねたが、合意に至らず見送られた経緯がある。ただ、与野党内には凍結解除を求める声も根強く、今後もガソリン価格の上昇が続けば議論が再燃する可能性もある。
マイナスになることは即決。
財務省と自公政権に殺されるぞ?
見送りで正解
財務省脳
↑ ネトウヨ
トリガー条項発動するわけないわな
乾いた雑巾を絞るようにー!
税収は過去最高!とか言ってたんだし余裕あるだろ
トリガー条項発動すると、ガソリンが安くなるのは三ヶ月後で、仕事でガソリン買わないといけない人はともかくそうでない人は買い控えをするので、そのぶん消費が減って経済にマイナスになるし、税収の減る地方自治体が大反対してるんだよ。
みんな政府に意見を言うけど首長には何も言わない。
この「三ヶ月後」を決めたのが民主党政権で、いまの政権が覆そうとすると最初から法律を作るより難しくなる。
地方自治体などが現状でもろもろの予定を立てているから。
適用されるまでの3ヶ月間は補助金だしておけば良いだろ
やり方は色々あるのに何だかんだ言い訳して利権守りたいだけだろ
税収は常に間に合ってないって国債発行の増加でわかるだろ
俺達に出来ることは、トヨタのハイブリッド車に乗り替えする事なのよ
そうなるとEV税が始まりますね、
道路使用税を検討中やで
全国民やろなw
二重課税なんとかしてね
自民さん以下舎弟の公明さんダメやなぁ
自民党
上級の為なら速やかに動くわw
引用元: <a href=”https://talk.jp/boards/newsplus/1692799320″ target=”_blank”>・【政治】ガソリン高い!トリガー条項見送りへ </a></p>
Muchas gracias. ?Como puedo iniciar sesi…